araba kullanmayı öğrenenlere tavsiyeler

56. Aracı diğer tüm sürücüler acemiymiş gibi dikkatli kullanın.

araca güvenmeyin, ne olursa olsun bir teneke yığını içerisinde gittiğinizi unutmayın ve hızınızı buna göre ayarlayın.

arabayı kullanırken kendinize güvenin, reflekslerinize güvenin. araba kullanmak anne karnında öğrenilmiyor ne kadar trafiğe çıkarsanız o kadar çok ve çabuk öğrenirsiniz.

araç içerisinde en rahat olacağınız şekilde oturun, direksiyona yapışmayın, bedeniniz rahatlarsa sürüşünüz de rahatlar.

direksiyonu tek elle de kullanabilin ama sadece gerektikçe bu şekilde kullanın.

motorun yağını kontrol etmeyi, suyunu kontrol etmeyi alışkanlık haline getirin, cam suyunuzu düzenli doldurun, arabaya binmeden etrafında bir tur dönüp tekerlekleri kontrol edin.

kadın olduğunuz için abidik gubidik hareketler yapan, araç içine girecekmiş gibi bakan öküzler olacaktır o yüzden etrafınızdaki araçlara bakmayın sadece yolla ilgilenin ve arabanıza biner binmez kilitleyin, camlarınızı müdahale edilemeyecek açıklıkta açık bırakın. arabanızın içine edilen müdahalenin haneye tecavüz olduğunu da unutmayın.

motor freni(gizlinot: mesela 4. vitesle gidiyorsunuz ve biraz yavaşlamanız gerekiyor, vitesi 3e almanız arabanın devrini biraz arttıracak ama frene basmanıza gerek kalmadan hızını azaltacaktır, bu motor frenidir. önce boş yolda, emniyetle deneyin ve vitesi birer birer küçültün) yapmayı öğrenin, işe yarıyor ve frenin ömrünü uzatıyor.

kornaya basmanız gereken yerde acımayın basın, küfretmeniz gereken durumlarda küfredin(gizlinot: camlar kapalı ve araba kilitli şekilde tabii), çok rahatlatıyor

Sadece önünüzdeki aracı değil onun önündeki ve yanlarındaki araçları da görün, yani görüş açınızı genişletin (gizlinot: ani fren durumlarında onların stoplarını görmeniz zaman kazandırır)

Tırlara, kamyonlara, büyük ve yüklü araçlara ekstra dikkat edin. yanlarından, arkalarından gitmeyin, mümkün mertebe en güvenli şekilde sollayın ve mesafeyi açın(gizlinot: fren boşalmaları, emniyet şeridindeki tıra seyir halinde olduğunu zannederek arkadan çarpmak vs.)

mucur/mıcır dökülmüş yolda hız yapmayın(gizlinot: 30 bile hızlıdır mucur için), arabanın kaydığını hissederseniz sakın ola frene basmayın, hafif gaz verin ve ani direksiyon hareketi yapmadan toparlamaya çalışın.

Yola atlayan hayvan olursa direksiyonu ani kırmayın (hatta mümkünse hiç kırmayın), arkanızı hızlıca kontrol edip frene basın ve ezmemek için dua edin. ezmemek için direksiyonu ani kırmanız ile daha beter kazalara sebep olabileceğinizi unutmayın(gizlinot: arkaya bakmadan ani fren yaptınız, arkanızdaki takip mesafesini koruyamadı ve size çarptı veya ezmemek için sol tarafa kırdığınız direksiyonla savrulan araba sol taraftan geçen ve o an farketmediğiniz bir aracın sürücü kabininden dalıp hayvanı ezmemeye uğraşırken bir insanın ölümüne sebep olabilme ihtimaliniz vs.).

ve son olarak hıza karşı az da olsa tutkunuz, meyliniz varsa Kazali arabalar instagram sayfasını takip edin. hızdan dolayı yapılan kazalara bakın, feyz alın ve freni daha sık kullanın.

şimdilik aklıma bu kadarı geliyor, güvenli sürüşler süslüler.

55. Nacizane , acemi suruculerde gordugum hatalar sonucu bir kac tavsiye vermek isterim. Aynalara mutlaka bakin. Basta bakmayi unutsaniz bile alistiktan sonra farkinda olmadan hep bakacaksiniz zaten kendinizi alistirin. Sinyal verince yol hakkinin sizin oldugunu dusunmeyin. Yol bos olsa bile seritte gidin. Hep ileriye bakin arabanin onunu gormeye calismayin. Diger soforlere asla guvenmeyin, hepsinin acemi oldugunu dusunup oyle kullanin. Ani fren yapmadan once mutlaka aynadan arkanizin dolu olup olmadigini kontrol edin. Kedi kopege dikkat edin. Nasil olsa kosar diye frene basmamazlik yapmayin kediler korkunca kitleniyorlar. Oldu ki siz seyir halindeyken kopek onunuze atladi ve karsiya gecmeye basladi. Kopekler genelde kitlenmez ve kosmaya devam eder o yuzden kurtarma amaciyla direksiyonu gecmeye calistigi istikamete dogru kirmayin, o zaman birbirinize carpmis olursunuz. Fren yapin ve ic gudulerinize guvenin. Durmaz diye dusunmeyin her araba durur. Dar sokaklardan donerken direksiyonu erken cevirmeyin, genis alin. Iyice kavrayana kadar gece cikmayin. Mutlaka baslangicta semtinizde bol bol, dusuk hizla turlamaya cikin alistirma olsun. Ve bence yalniz olun.  

54. Sinyal verdiniz diye yol hakkı sizin olmuyor. Sinyal verip, verdiğiniz saniye diğer arabanın önüne kırmayın. Çok yapılan bir hata bence bu ve çok tehlikeli. sinyalinizi verdikten sonra ayna kontrolü yapıp öyle şerit değiştirmelisiniz.

53. Mesai saatleri dışında bir bilenle trafiğe çıkın, rampalarda dur kalk yapın, kavşaklarda durun dönün, pararlel park edin geri geri gidin ama bunları sabah mesai başlamadan önce ya da gece çıkarak yapın lütfen sol şeritten gitmeye heveslenmeyin 

52. Nasıl olsa yol benim falan diyerek dikkatsiz davranmayın.

Hız yapmayın.

Sinyal verin(şerit değiştirirken,park etmeye yanaşırken, dönerken,dururken vs)

Aynaları kontrol edin, sağdan sollamaya çalışan bazı akıllılar(!) oluyor.

Koltuğunuzu kendinize göre ayarlayın.

Ve en önemlisi; uzun, kısa mesafe. Şehir içi, dışı fark etmez. ''Her zaman emniyet kemerinizi takın, lütfen!''

51. Yayalara her zaman saygılı olmak gerekiyor. Ve tabii sokak hayvanlarını düşünerek hızlı araba kullanmamak en güzeli. Hızın hiçbir faydası görülmemiştir eğer ambulans kullanmıyorsan tabii. Şerit değiştirirken ekstra dikkat etmek lazım. Mutlaka sinyal kullanmalı. Bu teknik konular uzar gider ama...

Trafik hep bi risk. Onun dışında bir de o kadar stresli hale geldi ki trafiğe arabayla çıkmak. En azından benim için öyle. 2 yıldır aktif kullanıyorum. 2 kez arabama çarptılar. Onun verdiği stresi geçtim hadi olur diyelim başta dediğim gibi trafik bi risk sonucta herşey olabilir başınıza gelen kaza maddi hasarlı olsun bu en büyük duam olur ama gel gör ki insanlar o kadar saygısız ve hadsiz ki. Yaya kaldırımına çekip bekleyenler, babasının tarlası gibi kullananlar, cat diye önüne kıranlar, en sağdan giderken seni sollayıp 1 dk içinde tekrar en sağa geçenler, beklemeye sıfır tahammülü olanlar vs vs. Vallahi yazarken daraldım. Çıkma trafiğe ya saygılı değilsen ve hoşgörün yoksa. Hele bi de kadın şoför diye aşağılamaya başlayanlar var ki..sabır sabır ya sabır. Toplu taşıma candır. Nokta.

50. Aynalar ve sinyaller çok çok önemli, bunları kesinlikle atlamayın. Sadece önünüze bakmayın, arkayı ve yanları da kontrol edin. Hız kurallarını ihmal etmeyin. Bir de trafikte bisiklet, motor gibi araçların varlığını da hiç unutmayın.

49. gözünüzü seveyim en ufacık şeyde bile, sürekli frene basarak kullanmayın arabayı. bakıyorum çoğu zaman önü boş olduğu halde, sadece biraz yavaşlamak, hızını azaltmak isteyen sürücüler dakika başı frene basıyor. bu sefer arkada siz de tedirgin oluyorsunuz acaba bir şey mi oldu diye. en güzeli bu gibi durumlarda ayağınızı gazdan çekmek. ayağınızı gazdan çekince araba zaten yavaşlıyor, hızınızı düşürmüş oluyorsunuz. yok ben durmak istiyorum diyorsanız o zaman yine basın frene. onun dışında sürekli bir fren, bir gaz şeklinde araba kullanmak yorar yeni yeni araba kullanan birini. zaten en çok kazalar da bu yüzden oluyor. çoğu zaman karıştırıp ikisini birbiri yerine kullananlar oluyor, fren yerine gidip gaza basan. özellikle trafiğin yoğun olduğu anlarda sürü psikolojisiyle hareket eden de çok oluyor. öndeki frene bastı diye arkadaki de fren yapar derken, birden ani fren yapıp gelip size arkadan vuran bile oluyor. sonrası malum yol açıksa bile durduk yere bir kargaşa, gerginlik, stres diye tırmanıyor olaylar.

öyle ya da böyle araba kullanan bir sürü insan var trafikte, yalnız güvenli araç kullanmak bambaşka bir şey. o yüzden güvenli sürüş teknikleri konusunda kesinlikle bilgilenmek lazım.

48. Öncelikle ben kadınların çok daha aklı başında ve düzgün araba kullandığını düşünüyorum. Bir kadının arabasına bindiğim zaman kendimi daha güvende hissediyorum açıkçası. Kendinize güvenin araba kullanmak inanın basit birşey.

Verebileceğim en önemli tavsiye hız tabelalarını sürekli takip etmek ve Yolun gerektirdiği hızda araba kullanmak olur. otoyolda dahi olsanız hava yağmurlu, karlıysa yol virajlıysa lütfen başkalarına uymayın yavaş kullanın. Kendiniz için yapabileceğiniz en önemli güvenlik tedbiri budur emniyet kemerinden sonra.

Bu yılın başında İsveçte ehliyet aldım Türk ehliyetim burda geçmediği için. İsveç dünyanın en zor ehliyet veren ülkelerinden birisi. Ehliyet almadan önce zorunlu bir risk eğitimine girmek gerekiyor. Bu eğitimde trafiğe kapalı ıslak ve buzlu bir pistte araba kullanıyorsunuz. Örneğin 80 km hızla giderken aniden durmanız isteniyor ve yolda arabayla metrelerce sürükleniyorsunuz. Ama aynı yolu 60la gidince durabiliyosunuz. Veya kuru yolda 50 ile giderken yaya geçidinden aniden bir obje çıkıyor ve duramayıp çarpıyorsunuz. Türkiyede 8 yıl araba kullanmış olmama rağmen gerçekten farkında değildim 10km hızın bile bu kadar fark yarattığının.

Kullandığınız arabaya da hiç güvenip hız yapmayın, kaza anında sizi kurtarsa da karşıdakini kurtarmaz.

47. Aynalara bakmayı alıskanlık edinin. Arkanızda kim var sağınızda solunuzda kim var sürekli gözetleyin.

Sağa sapacaksanız sağa doğru yanaşın. En soldan en sağa geçmeye calısmayın, kaza yaparsınız.

Sinyal verin, bos yolda bile sinyal verin.

Bir yere park edecekseniz dörtlü yakıp park edin. Park edilmez yazan yerlere park etmeyin(yapan cok var görüyoruz hepimiz)

Kavşaklarda yol önce kiminse onun geçmesi için bekleyin.

Siz hız sınırları içinde giderken sizin hızınızı beğenmeyen bazı zekasız sürücüler arkanıza yapısıp selektör yaparsa, korna basarsa duymayın görmeyin ve heyecanlanmayın. Bırakın geçip gitsinler.

Her zaman istediğinizde durabileceğiniz hızla gidin. Karşınıza her an kedi köpek cocuk yaslı ya da öfkeli bir teyze fırlayabilir.

En önemlisi, takip mesafenizi her zaman koruyun, çoğu kişinin yapmadığı ama en önemli olan şey budur. Hayatınızı kurtaracak kadar önemlidir. Tecrübeyle sabittir.